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按照《中國鐵路成都局集團有限公司扶貧資金項目公告公示實施細則》要求,現將2019年扶貧資金項目安排方案公示如下:一、項目名稱1.松潘縣安宏鄉煙囪村“藜麥種植和基層治理”扶貧項目;2.平昌縣青鳳鎮鳳山村“集體經濟果園”扶貧項目;3.平昌縣靈山鎮關路村“太陽能路燈”扶貧項目。二、資金來源2019年6月3日,經集團公司2019年第20次黨委會、第16次董事會研究決定,擬安排專項資金200萬元用于松潘縣和平昌縣精準扶貧工作,其中:140萬元用于松潘縣安宏鄉煙囪村“藜麥種植和基層治理”扶貧項目;30萬元用于平昌縣青鳳鎮鳳山村“集體經濟果園”項目;30萬元用于平昌縣靈山鎮關路村“太陽能路燈”扶貧項目。三、實施期限:2019年四、績效目標1.松潘縣安宏鄉煙囪村擬與中科院成都生物研究所合作種植高收益藜麥450畝,并進行品牌創建和品質認定,助推帶動該村25戶貧困戶115人脫貧致富;加強基層治理,修建硬化貧困戶入戶道路,解決 11戶貧困戶49人行路難的問題。2.平昌縣青鳳鎮鳳山村800畝“集體經濟果園”,每畝需補種果苗25株,助推該村113戶貧困戶370人持續增收。3.平昌縣靈山鎮關路村擬安裝200盞太陽能路燈,解決115戶貧困戶409人夜間和學生早晨行路難的問題。五、實施單位及責任人1.松潘縣扶貧項目由四川省環保廳牽頭、集團公司參與;煙囪村駐村第一書記代林均、駐村工作隊員畢忠奎為實施責任人。2.平昌縣扶貧項目由四川省稅務局牽頭、集團公司參與;平昌縣靈山鎮關路村駐村第一書記祝禮、青鳳鎮鳳山村駐村第一書記王天明為實施責任人。公示時間:2019年6月25日至7月1日。公示期內,任何單位或者個人對公示內容持有異議的,請以書面形式向我單位提出,并提供必要的證明文件。為便于核實、查證,確保實事求是、公正地處理異議,提出異議的單位或者個人應當表明真實身份,并提供聯系方式。個人提供異議的,應當在書面異議材料上簽署真實姓名;以單位名義提出異議的,應當加蓋本單位公章。凡匿名異議和超出期限的異議不予受理。聯系人:胡云聯系電話:028-86431492聯系地址:一環路北二段11號(成都局集團公司)
中國鐵路成都局集團有限公司2018年 扶貧資金項目公告公示按照中國鐵路總公司辦公廳、中國鐵路成都局集團有限公司文件要求,現將2018年扶貧資金項目實施情況公示如下:一、扶貧資金使用:2018年,中國鐵路成都局集團有限公司安排100萬元扶貧資金,其中,40萬元用于平昌縣青鳳鎮鳳山村;60萬元用于松潘縣安宏鄉煙囪村。二、項目實施結果:2018年,平昌縣青鳳鎮鳳山村發展“集體經濟果園”800畝,每畝栽果樹100株;松潘縣安宏鄉煙囪村開展文化廣場硬化1200平方米/32萬元、修繕村委會活動室12萬元,打造燕麥草等高原草場250畝/8.1萬元,貧困戶新建住房補助1戶/1萬元,購置2間值班室設施設備1.3萬元,村委會文化墻、展板等4.5萬元,藜麥種植實驗推廣4畝和包裝費1萬元,日常走訪慰問0.1萬元。三、檢查驗收結果:經檢查調研,平昌縣、松潘縣扶貧資金項目全部落實到位。四、績效目標實現情況:平昌縣青鳳鎮鳳山村集體經濟果園項目,預計2019年部分果樹掛果。松潘縣安宏鄉煙囪村基礎設施投用,改善了貧困戶生活條件、方便了村民開展文體活動;高原草場打造、藜麥種植實驗推廣2018年已產生社會效益。公示時間:2019年5月29日至6月5日。公示期內,任何單位或者個人對公示內容持有異議的,請以書面形式向我單位提出,并提供必要的證明文件。為便于核實、查證,確保實事求是、公正地處理異議,提出異議的單位或者個人應當表明真實身份,并提供聯系方式。個人提供異議的,應當在書面異議材料上簽署真實姓名;以單位名義提出異議的,應當加蓋本單位公章。凡匿名異議和超出期限的異議不予受理。聯系人:胡云聯系電話:028-86431492聯系地址:一環路北二段11號(成都局集團公司)中國鐵路成都局集團有限公司辦公室(扶貧辦)2019年5月28日
5月21日成都東-深圳K488/5次改為5月22日在株洲站始發,同時成都東-株洲K488/5次停運。詳情請以車站公告為準,若有疑問請致電鐵路客服熱線028-12306咨詢。歡迎關注微信公眾號“成都鐵路12306”或下載使用“智慧成鐵APP”享受一站式出行服務,在線查詢時刻、余票、列車正晚點信息。
1.5月4日加開貴陽北-遵義D8590次,貴陽北11:10開、遵義11:57到。2.5月4日加開遵義-安順西G5399次,遵義12:20開、安順西13:59到。3.5月4日加開安順西-遵義G5400次,安順西15:56開、遵義17:33到。4.5月4日加開遵義-安順西G5401次,遵義17:56開、安順西19:16到。5.5月4日加開安順西-貴陽北G5402次,安順西19:33開、貴陽北20:04到。詳情請以車站公告為準,若有疑問請致電鐵路客服熱線028-12306咨詢。歡迎關注微信公眾號“成都鐵路12306”或下載使用“智慧成鐵APP”享受一站式出行服務,在線查詢時刻、余票、列車正晚點信息。
1.4月30日成都至廣元加開K9408次,成都7:10開,廣元14:02到。2.4月30日廣元至攀枝花加開K94207次,廣元14:55開,攀枝花第二日9:09到。詳情請以車站公告為準,若有疑問請致電鐵路客服熱線028-12306咨詢。歡迎關注微信公眾號“成都鐵路12306”或下載使用“智慧成鐵APP”享受一站式出行服務,在線查詢時刻、余票、列車正晚點信息。
1.4月26日阿克蘇-重慶北K544次停運。2.4月28日重慶北-阿克蘇K543次停運。詳情請以車站公告為準,若有疑問請致電鐵路客服熱線028-12306咨詢。歡迎關注微信公眾號“成都鐵路12306”或下載使用“智慧成鐵APP”享受一站式出行服務,在線查詢時刻、余票、列車正晚點信息。
本報記者 石本駒 通訊員 江宇仁“自貢站,K9446次列車上有一位危重病人,現安排站內扣停5635次列車讓行,并聯系醫院進行搶救!”近日,一篇新聞報道《因為他,列車延遲20分鐘!背后的原因太暖心》引起讀者關注并點贊,一位讀者留言說:“在救助生命面前,火車也能‘剎一腳’,鐵路工作人員棒棒噠。”5月9日9時15分,K9446次列車臨近自貢站時,旅客王先生突發急病,病情嚴重,需盡快送醫搶救。列車長冉宏為患病旅客進行了簡單的應急處理后,立馬將情況上報。集團公司調度所客車調度員于江林接到信息后,立即調整自貢站列車運行計劃,將準備出站的5635次列車扣停,為搶救旅客生命讓道。同時,自貢站客運值班員鄧蕾迅速撥打120急救電話,并安排人員到消防通道引導120救護車上站臺接救患者。9時36分,K9446次列車提前20分鐘到達自貢站,車站客運工作人員和K9446次列車乘務人員迅速協助120醫護人員,將患病旅客送上救護車。“我們能做的就是盡最大努力幫助旅客。”回憶起當天的事,冉宏說,“乘坐火車長途旅行,難免會出現各種意外情況。列車工作人員均接受過應對各類緊急情況的專業培訓,旅客在乘車途中如果出現身體不適,應第一時間聯系列車工作人員尋求幫助。”“旅客生命安全第一。當時情況緊急,即便是在工作臺上,我也能夠感受到沉甸甸的責任。”雖然沒有身處現場,但于江林卻是整個救人過程的“大腦”,他憑借著熟練的業務技能,不僅迅速調整列車運行圖騰出挽救生命的黃金時間,還將晚點20分鐘發車的5635次列車恢復到正點到達。“車站將晚點情況告知5635次列車旅客,得到了大部分旅客的理解。協調火車讓行救人,說起來簡單,卻需要多個單位的緊密配合和旅客的理解協助,涉及的工作還是挺有難度的。”鄧蕾告訴記者,自貢站對王先生的治療情況進行了追蹤,并根據他的要求為他辦理了聯程車票的改退簽手續。5月14日,王先生的岳母來電向自貢站致謝:“火車能夠讓行救人,我們一家很感動,非常感謝提供幫助的鐵路工作人員。目前我女婿身體已無大礙,并已安全返回山東老家。”
 
 
寶成鐵路是新中國第一條電氣化鐵路,北起陜西省寶雞市,南達四川省成都市,途經陜、甘、川三省,全長668公里。秦蜀之間有秦巴兩山和劍門之險,道路崎嶇、運輸不便,“蜀道難”深深鐫刻在我國古代交通史上。行路難,開路更難。1913年,北洋政府倡議修建大同至成都鐵路,經數年勘探最終因工程浩大無力修建而擱淺;1936年,國民政府航空勘測選線未定,1939年、1945年數度重新勘測仍因財力不足而未能開工建設。新中國成立后,秦蜀大道建設重見曙光。1950年,天成鐵路(1953年更名為寶成鐵路)以略陽為界分南北兩段開始勘測設計;1952年7月2日,成都端動工;1954年1月,寶雞端開工建設。寶成鐵路坡度大、隧道多,穿山填谷,工程相當艱巨。全線橋隧比達17%,填土石方6000多萬立方米,按高寬各1米算可繞地球赤道一周半以上。著名的“觀音山展線”為了克服地勢高差,以3個馬蹄形和1個“8”字形迂回盤旋上升,最大坡度達33‰,蔚為壯觀。著名作家杜鵬程曾以一篇《夜走靈官峽》記錄下了筑路工人克服困難、忘我勞動的場景:“發電機、卷揚機、混凝土攪拌機和空氣壓縮機的吼聲,震蕩山谷……只見運材料的鐵斗子,順著架在山腰里的高架索道,來回運轉。”這篇文章最初發表于《人民日報》,后入選中學語文教材,給幾代人留下了不可磨滅的記憶。1956年7月12日,寶成鐵路南北兩段于甘肅省徽縣黃沙河橋接軌,1958年1月1日全線正式通車。當年6月,寶成鐵路電氣化改造工程開工,1975年7月1日竣工。“蜀道難”的歷史終結了。寶成鐵路這條貫通南北的交通大動脈促進了沿線經濟的發展,其電氣化改造拉開了中國鐵路現代化建設的序幕。從此,電氣化鐵路伴隨著中國經濟建設和改革開放的步伐進入高速發展期。2018年,寶成鐵路入選第一批“中國工業遺產保護名錄”。(李皓然整理)圖為1956年7月12日寶成鐵路黃沙河橋接軌通車(原載1956年第八期《人民畫報》)。
 
 
本報訊(記者黃鈺皓)四川省食品安全委員會近日公布了2018年食品安全工作評議考核結果,集團公司以100分的滿分成績受到通報表揚。集團公司于2017年被納為四川省食品安全委員會成員單位,并被劃入I類(監督管理部門)進行考評。本次考核結果顯示,集團公司積極配合、履責,認真做好鐵路運營食品安全監督管理和鐵路食品安全突發事件應急處置工作,開展食品安全風險關鍵點控制,強化食品安全信息系統管理,并積極參加“食品安全宣傳周”活動,各項工作成效顯著,全年無食品安全事故發生。集團公司歷來高度重視食品安全工作,過去一年切實加強組織領導,優化完善食品安全風險控制體系,開發了鐵路食品安全管理系統,完善了食品安全信息公示制度。為推動鐵路餐飲質量提升,啟動了餐飲服務量化分級提檔升級行動,認真開展“健康食堂”和“標準化伙食團”創建試點工作,并主動適應站車網絡訂餐、中央廚房等新業態要求,完善冷熱鏈貯運技術,實現餐飲食品產品化,推動鐵路餐飲轉型升級。在提升鐵路餐飲質量的同時,集團公司認真加強食品安全監管,做好衛生應急管理工作。建立風險管理網絡和風險問題庫,并在春暑運及節假日期間開展鐵路運營食品安全檢查,加強對動車盒飯、餐車供應、機車乘務員送餐、沿線小站生活物資配送等重點工作的日常監督,嚴格食品安全紅線管理。此外,進一步完善衛生應急預案體系和指揮體系,加強衛生應急隊伍建設,開展衛生應急技能培訓和食品安全應急演練,做到應急有備。集團公司將繼續深入貫徹落實食品安全“四個最嚴”要求,確保“舌尖上的安全”。“我們將深入推進‘健康食堂’和‘標準化伙食團’創建工作,今年將完成管內10%的創建任務,并抓好站車食品安全管理,突出食品安全風險控制,切實提升食品安全質量。”集團公司勞動和衛生部相關負責人說。
 
 
本報訊(記者 曾秦)5月19日,距離端午假期還有20天。記者從鐵路部門獲悉,隨著端午假期日益臨近,成都、重慶、廣州、北京、上海等方向高鐵車票趨于緊張,車票預售逐漸進入高峰時段。據了解,今年端午節是6月7日,根據國家放假安排,端午小長假放假時間為6月7日至6月9日,共3天;端午鐵路運輸時段為6月6日——6月9日,共計4天。客票預售信息顯示,截至5月19日下午,端午假日期間(6月6日——6月9日),貴陽至成都、重慶、昆明、廣州、北京、上海等方向多趟高鐵列車一等座或商務座車票已經售罄,二等座尚有余票;貴陽前往長沙、寧波、溫州、徐州、南京、西安、武漢、南寧、桂林等方向的高鐵車票相對比較寬松,但也趨于緊張。鐵路部門提醒廣大旅客,預計未來半個月,各方向的車票將日益緊俏,5月下旬末至6月5日,將進入節前客票預售最高峰,成渝等方向列車將進入“搶票模式”。
 
 
(記者 曾秦)細心的旅客發現,5月初以來,在貴陽火車站、貴陽北站等火車站公安制證窗口辦理臨時身份證明時,被告知“不需要照片了”。貴陽鐵路公安處表示,按照公安部鐵路公安局的要求,貴州鐵路所有普鐵和高鐵客運站已經全部執行“辦理臨時身份證明不用提供照片的規定”。5月10日上午10時許,在貴陽火車站售票大廳公安制證窗口,一名旅客正在辦理臨時身份證明。該旅客劉女士告訴記者,她準備去凱里一趟,但出門時忘了帶二代身份證。售票員告訴她,到旁邊的公安制證窗口辦理一張臨時身份證明就可以了。“我寫好身份證號碼交給制證人員,還習慣性地準備了 20 元準備到旁邊照相。”劉女士說:“工作人員卻告訴我,不用提供照片、也不需要照相了。不但節約了20元照相費,還縮短了辦證購票時間。鐵路部門的這個措施很好,方便了廣大旅客。”記者發現,貴陽火車站公安制證窗口前端的原有的照相亭也已經搬走了。“這個規定是5月初實行的。”貴陽火車站問詢處工作員介紹,每天都有辦理臨時身份證明的旅客來問這個問題,他們得到明確的答復后都比較開心。在貴陽北站、貴陽東站等車站,也是同樣的情況,即旅客在忘記攜帶身份證的情況下購票時,辦理臨時身份證明不再需要提供照片了。記者從鐵路部門了解到,該規定實施后,目前已全部覆蓋貴州境內60多個發售車票的鐵路客運站,其中高鐵站27個。“以前辦理臨時身份證明需要提供照片是不合理的,因為公安部人口信息庫內都有旅客照片。”旅客趙先生說,這相當于“證明自己是自己”,屬于奇葩證明,不僅增加了乘客經濟負擔和不必要的辦理流程,給旅客帶來不便,客流高峰時甚至造成少數乘客誤點漏乘。更與國家倡導的“以人民為中心”、簡化辦事程序、提高行政效率、方便老百姓的精神背離。據了解,公安部鐵路公安局近日召開全路公安機關視頻會議要求,對于辦理乘車臨時身份證明交費照相問題,要本著方便旅客、服務旅客的原則,公安制證窗口一律通過公安部人口信息系統核實辦證人員身份,不得要求辦證人員提供照片,更不允許要求辦證人員到指定地點照相辦理。貴鐵警方表示,旅客若發現有違反上述規定者,可到車站派出所或通過“成鐵公安微警務”微信公眾號投訴舉報,違規者將被嚴肅處理。
 
 
本報訊(記者 劉鯤) “力爭實現鐵路總公司2019年底開通成昆鐵路米攀段正線、2020年6月底開通攀枝花至普達聯絡線的目標。線路開通后,我委將協同成都局集團公司、地方政府,積極聯系協調鐵路總公司,爭取盡早開通攀枝花至昆明段的動車……”近日,省發展和改革委員會對加快成昆鐵路擴能改造工程建設作出了積極回應。這一回應,源自省人大代表、市委書記賈瑞云在省十三屆人大二次會議上提出的關于加快攀枝花對外鐵路通道建設的建議。據了解,成昆鐵路擴能改造工程全長約為829公里,分成都至峨眉(131公里)、峨眉至米易(378公里)、米易至攀枝花(94公里)、永仁至廣通(120公里)、廣通至昆明(106公里)五段建設。目前,成都至峨眉段、廣通至昆明段已建成通車,其余三段正在施工中。“目前,攀枝花鐵路建設十分滯后,正在運營的鐵路只有建設于上世紀60年代的老成昆鐵路,標準低,速度慢,病害多……落后的鐵路運能已嚴重制約了我市社會經濟發展。”賈瑞云在提出的《關于加快推進成昆鐵路擴能改造工程的建議》中認為,成昆鐵路是四川省南向出川的重要通道,成昆鐵路擴能改造工程對攀枝花社會經濟發展有舉足輕重的作用,也是攀枝花未來的經濟命脈。為更好發揮成昆鐵路擴能改造工程對地方經濟發展的重要作用,賈瑞云在建議中懇請省政府協調中國鐵路成都局集團有限公司,加快米易至攀枝花段建設,確保2019年底前與永仁至廣通段同步建成,并開通攀枝花至昆明段的動車;懇請省政府協調中國鐵路總公司加快推進峨眉至米易段工程建設,力爭2021年建成,提前實現全線通車。省十三屆人大二次會議結束后,省發改委和中鐵成都局集團有限公司迅速對建議予以辦理,并及時作出了回應答復。其中,省發改委表示,將繼續跟蹤成昆鐵路相關建設進展情況,督促成昆鐵路公司和各地方政府穩步推進工作,全力推進工程項目進度。鑒于峨眉至米易段建設中面臨著工程地質復雜、施工安全風險大、外部建設條件困難、高風險隧道數量多等不利條件,中鐵成都局集團有限公司表示,將堅持把工程建設的質量安全放在首位,提高橋梁隧道施工安全管控能力和施工水平,全力確保實現峨眉至米易段按期具備開通條件的建設目標,力爭早日實現全線開通。
 
 
一、談判人名稱:中國鐵路成都局集團有限公司成都工務大修段二、談判人地址:成都市成華區駟馬橋路2號成鐵綜合辦公大樓三、談判項目資金來源及比選控制金額:成都局集團有限公司2019年工務大修換軌計劃,由成都局集團公司以財務計劃下達,資金來自集團公司大修換軌資金。四、談判項目概況:1.談判項目名稱:舊軌(長軌)回收項目。2.工程范圍:2019年度線路大修換軌項目下道舊軌(長軌)回收,根據集團公司正式財務計劃、設計文件批復單確定的工程項目和數量,以成都工務大修段統籌安排的舊軌(長軌)回收生產任務為準。3.主要工程內容:回收大修換軌下道舊軌(長軌)及附屬工作,含施工所有項目及配合項目。4.計劃工期:2019年2月12日(計劃)起至2020年春運前止。2019年4月24日本項目三家參選人在第二次資質審查時均不符合要求,比選結果為流標;5月9日本項目報名截止時參選人報名僅有兩家且未按照規定時間領取比選文件,比選結果為流標。因我段6、7月份人員調整較大,7、8月份處理監管狀態,故9月份才誠邀前兩次參選人參與本次競爭性談判。五、參選申請人資質要求:本次談判要求參選申請人需具備鐵路工程施工或勞務派遣資質,近三年參加過鐵路相關工程的施工。六、競爭性談判文件的獲取:已參加過前兩次比選工作的參選人,有意參選此次談判者,請到成都市成華區駟馬橋路2號成鐵綜合辦公大樓線路技術科315辦公室下載。領取時間:2019年9月24日08:00至16:30。領取文件時需提供以下證件復印件并加蓋鮮章。1.營業執照;2.建設行政主管部門頒發的建筑勞務分包資質;3.建設行政主管部門頒發的安全生產許可證;4.法定代表人身份證明書或法定代表人授權委托書;5.法定代表人或委托代理人身份證。七、申請文件遞交的時間和地點:1.申請文件遞交時間:2019年9月27日09:00。2.申請文件遞交地點:中國鐵路成都局集團有限公司成都工務大修段,成都市成華區駟馬橋路2號成鐵綜合辦公大樓316會議室。3.逾期送達的或者未送達指定地點的談判申請文件,比選人不予受理。八、談判時間及地點:2019年9月27日09:30,地點為中國鐵路成都局集團有限公司成都工務大修段316會議室(地址:成都市成華區駟馬橋路2號成鐵綜合辦公大樓)。九、談判評審辦法:1.第一輪審查參選人的申請文件,談判小組對申請人進行符合性檢查、技術性審查(資格性審查在領取文件時進行預審),符合條件的方可進入談判環節。2.參選人申請文件標價視為第一次報價。3.參選人作最終承諾報價。4.確定最低價且不高于測算底價的參選人為中選人。十、合同簽定參選申請人中標后30個工作日內(周末順延)與成都工務大修段簽訂施工合同。逾期未簽訂視為中選人自動放棄,由談判人確定重新招標或按照報價排名順延確定中選人。十一、談判人聯系方式談判單位:中國鐵路成都局集團有限公司成都工務大修段地 址:成都市成華區駟馬橋路2號成鐵綜合辦公大樓聯系人:劉學武電 話:13880698364談判人:中國鐵路成都局集團有限公司成都工務大修段
 
一、比選人名稱:成都工務大型養路機械運用檢修段二、比選人地址:成都市新都區泰興鎮九官村三、比選項目資金來源及比選控制金額:資金來源于段生產成本;比選控制金額85000元/臺(數量3臺)。四、比選項目介紹:1.項目規模:成都工務大型養路機械運用檢修段3臺YBX400GK型軌道車液力傳動箱在生產過程中出現故障,影響正常施工生產。由于液力傳動箱維修技術要求高,段軌道車檢修車間無法實施解體修,需要將液力傳動箱委托液力傳動箱生產廠家或其授權具備維修資質的單位實施專業維修。2.項目期限:2019年10月1日-2020年4月30日。五、參選人的資質標準:1.必須具備一般納稅人資格;2.提供法定代表人證明書或代理人授權委托書;3.YBX400GK型液力傳動箱生產廠家或經生產廠家授權具備專業維修YBX400GK型液力傳動箱技術能力的公司;六、比選文件獲取方式:凡有意參選者,請于2019年9月19日8時30分至2019年9月25日17時00分在中國鐵路成都局集團有限公司更新改造零小工程施工單位比選電子平臺注冊后報名(電子平臺網址:http://www.cd-rail.com),報名成功后并于有效期內到成都工務大型養路機械運用檢修段設備科303室領取比選資料。七、比選報名時間:2019年9月19日8時30分至2019年9月25日17時00分。八、比選投標文件遞交時間:2019年9月26日9:30-10:00。九、比選開標時間:2019年9月26日10:00十、比選地點:成都市新都區泰興鎮九官村成都工務大型養路機械運用檢修段生產調度中心215會議室十一、比選要求:比選申請文件需加蓋單位公章和法人(被授權人)簽名,并用文件袋密封、加蓋公章。無公章和法人(被授權人)簽名、文件袋未密封、未加蓋公章的無效。十二、比選評審辦法:1.資格評審評審組根據參選人提供的資質材料,對該公司進行資格評審,對資質或服務要求未響應的,取消此項資格,并及時通知參選人。2.商務評審(1)經資格評審合格后,進入商務評審。商務評審按參選人給出的報價單進行評比,推薦報價最低的參選人進入二次議價。(2)二次議價由比選人與報價最低參選人確定最終報價和相關服務條件。如在二次議價環節中,比選人未能與報價最低參選人達成共識,比選人有權與其余參選人按報價順序進行二次議價。(3)比選人未能與參選人在二次議價中達成共識的,視為流標。十三、合同簽訂及發票開具:合同簽訂按集團公司下發的合同范本,開具的發票必須是增值稅專用發票,稅率13%。十四、聯系方式:周胤028-86485244十五、比選監督:為便于監督,對零小工程中存在的疑問的,以書面或電話向段有關部門反映。項目管理部門:機械設備科 聯系人:周胤電話:028-86485244紀檢監督部門:段紀委聯系人:何梅 電話028-86485502
 
一、談判人名稱:中國鐵路成都局集團有限公司成都工務大修段。二、談判人地址:成都市成華區駟馬橋路2號成鐵綜合辦公大樓三、談判項目資金來源及比選控制金額:成都局集團有限公司2019年工務大修換軌計劃,由成都局集團公司以財務計劃下達,資金來自集團公司大修換軌資金。四、談判項目概況:1.談判項目名稱:舊軌回收項目。2.工程范圍:2019年成都局集團公司成都工務大修段大修換軌下道舊軌回收項目,根據集團公司正式財務計劃、設計文件批復單確定的工程項目和數量,以成都工務大修段統籌安排的舊軌回收生產任務為準。3.主要工程內容:回收大修換軌下道舊軌及附屬工作,含施工所有項目及配合項目。4.計劃工期:2019年2月12日(計劃)起至2020年春運前止。2019年4月24日本項目三家參選人在第二次資質審查時均不符合要求,比選結果為流標;5月9日本項目報名截止時參選人報名僅有兩家且未按照規定時間領取比選文件,比選結果為流標。因我段6、7月份人員調整較大,7、8月份處理監管狀態,故9月份才誠邀前兩次參選人參與本次競爭性談判。五、參選申請人資質要求:本次談判要求參選申請人需具備鐵路工程施工或勞務派遣資質,近三年參加過鐵路相關工程的施工。六、競爭性談判文件的獲取:已參加過前兩次比選工作的參選人,有意參選此次談判者,請到成都市成華區駟馬橋路2號成鐵綜合辦公大樓線路技術科315辦公室下載。領取時間:2019年9月24日08:00至16:30。領取文件時需提供以下證件復印件并加蓋鮮章。1.營業執照;2.建設行政主管部門頒發的建筑勞務分包資質;3.建設行政主管部門頒發的安全生產許可證;4.法定代表人身份證明書或法定代表人授權委托書;5.法定代表人或委托代理人身份證。七、申請文件遞交的時間和地點:1.申請文件遞交時間:2019年9月27日09:00。2.申請文件遞交地點:中國鐵路成都局集團有限公司成都工務大修段,成都市成華區駟馬橋路2號成鐵綜合辦公大樓316會議室。3.逾期送達的或者未送達指定地點的談判申請文件,比選人不予受理。八、談判時間及地點:2019年9月27日09:30,地點為中國鐵路成都局集團有限公司成都工務大修段316會議室(地址:成都市成華區駟馬橋路2號成鐵綜合辦公大樓)。九、談判評審辦法:1.第一輪審查參選人的申請文件,談判小組對申請人進行符合性檢查、技術性審查(資格性審查在領取文件時進行預審),符合條件的方可進入談判環節。2.參選人申請文件標價視為第一次報價。3.參選人作最終承諾報價。4.確定最低價且不高于測算底價的參選人為中標人。十、合同簽定參選申請人中標后30個工作日內(周末順延)與成都工務大修段簽訂施工合同。逾期未簽訂視為中選人自動放棄,由談判人確定重新招標或按照報價排名順延確定中標人。十一、談判人聯系方式談判單位:中國鐵路成都局集團有限公司成都工務大修段地 址:成都市成華區駟馬橋路2號成鐵綜合辦公大樓聯系人:劉學武電 話:13880698364談判人:中國鐵路成都局集團有限公司成都工務大修段
 
一、比選人名稱:中國鐵路成都局集團有限公司西昌工電段二、比選人地址:中國鐵路成都局集團有限公司西昌工電段(四川省西昌市馬道鎮馬道東路)三、比選項目資金來源及比選控制金額:西昌工電段全額出資四、比選項目介紹:根據《成都局集團公司關于下達2019年國鐵第三批運輸設備大修投資計劃的通知》(成鐵計統函〔2019〕535 號)中附件:成都局集團公司2019年國鐵第三批運輸設備大修投資計劃表安排我段9輛自輪設備進行大修五、參選人的資質標準:具備質量管理體系認證證書、鐵路機車車輛維修許可證等相關資質,并在人員、設備、資金等方面具有承擔本項目施工的能力。六、比選投標文件遞交時間:2019年9月11日8時00分至2019年9月17日18時00分,遞交比選申請文件的截止時間為2019年9月17日18時00分七、比選開標時間:2019年9月18日09時00分八、比選地點:中國鐵路成都局集團有限公司西昌工電段第一會議室(四川省西昌市馬道鎮馬道東路)九、比選要求:逾期送達或未送達指定地點或不按照比選文件要求密封的比選申請文件,比選人不予受理。十、比選評審辦法:本次比選采用經評審的最低比選價法,采用通過商務、技術和報價評審的最低報價作為中選人。十一、合同簽訂及發票開具:參選人中標后10個工作日內,必須按程序與西昌工電段簽訂合同。按合同約定履行合同義務,否則中選人承擔違約責任和相應損失賠償,比選人有權另行確定大修單位。自輪設備大修結束并按要求驗收后,中選人按國家相關規定出具增值稅專用發票。
 
比選公告新興鎮貨場消防給水管網恢復工程已由中國鐵路成都局集團有限公司以《成都局集團公司關于下達2019年鐵路運輸設備技術改造調整計劃(第四批)的通知》(成鐵計統函〔2019〕590號)立項,以《關于新興鎮貨場消防給水管網恢復工程施工設計的批復》(概審更〔2019〕347號)完成設計批復批準建設,項目業主為成都局集團公司,建設資金來自成都局集團公司更新改造資金,項目出資比例為全出資,比選人為成都局集團公司成都北車站。項目已具備比選條件,現對該項目的施工進行公開比選。一、比選人名稱:中國鐵路成都局集團有限公司成都北車站二、比選人地址:成都市新都區泰興鎮九官村三、比選項目資金來源及比選控制金額:本項目為2019年中國鐵路成都局集團公司更新改造計劃資金;本項目施工比選最高限價(含增值稅)1055719元,其中不含稅價968549.54 元;稅率9%,增值稅87169.46元。四、比選項目介紹:4.1 項目名稱:新興鎮貨場消防給水管網恢復工程4.2 建設地點:新興鎮站貨場4.3 建設規模:新興鎮貨場 48 套地上式消火栓改造為地下式,更換消防管道及貨場硬面恢復等。4.4 招標范圍:新興鎮貨場 48 套地上式消火栓改造為地下式,更換消防管道及貨場硬面恢復等。4.5 計劃工期:本項目工期70日歷天。計劃開工日期2019年10月;計劃竣工日期2019年12月。五、參選人的資質標準:參選人同時具備 建筑工程施工總承包三級及以上資質、 消防設施工程專業承包二級及以上資質,近三年有類似工程業績,并在人員、設備、資金等方面具有相應的施工能力。其中,參選人擬派項目經理須具備建筑工程專業二級及以上注冊建造師執業資格和有效的安全生產考核合格證書,且未在其他在建工程項目任職。六、比選文件獲取方式 :凡有意參加投標者,請于2019年 9月 19 日 12 時 00 分至2019年9 月26日12時00分,在成都鐵路局更新改造零小工程施工單位比選電子平臺(http://www.cd-rail.com:81/)下載比選文件。聯系人:雷曉紅,電話028-86482623;手機:13981767196。七、比選投標文件遞交時間:2019年9月29日08時30分至2019年9月29日09時00分前八、比選開標時間:2019年09月29日09時15分九、比選地點:成都市新都區泰興鎮成都北車站辦公樓十、比選要求:參選人必須對工程項目的質量、安全、工期、投標價格進行明確承諾;施工技術安全組織措施(詳見比選文件)。十一、比選評審辦法:采用經評審的最低投標價法,原則上采用通過商務、技術和報價評審的最低報價作為中選人。十二、合同簽訂及發票開具:參選人中標后10個工作日內,必須按程序與比選人簽訂書面合同。按合同約定履行合同義務,否則中標人承擔違約責任和賠償損失,比選人有權另行確定施工單位。工程驗工計價及工程竣工驗收合格后,中標人按國家相關規定出具增值稅專用發票。
 
一、比選人名稱:中國鐵路成都局集團有限公司貴陽工務段二、比選人地址:貴州省貴陽市南明區二戈寨富源南路96號三、比選項目資金來源及比選控制金額:資金來源:成本控制金額:318007.5元/km,8%管理費。以單價進行比選。四、比選項目介紹:1、比選項目名稱:貴陽工務段2019年管內龍南下行線線路坡底清篩委托施工;2、工程范圍:段管內龍南下行線龍里-大土區間;3、主要工程內容:線路坡底清篩1.22km(以實際完成數量進行清算);4、計劃工期:12個月;五、參選人的資質標準:同時必須具備以下3點:1.具有獨立企業法人資質、施工勞務輸出資質;2.安全許可證合格有效。六、比選文件的獲取凡有意參加比選者,請于2019年9月23日14時00分前到線路技術科報名,將向符合條件的比選申請人發放比選文件。七、擬比選時間:2019年9月30日14時00分。八、比選文件遞交方式:比選申請文件與資質文件密封裝袋,由投標單位負責人或指定代理人于2019年9月30日比選會議當天現場遞交。九、開標及中選結果公布:由貴陽工務段組織開標后現場公布比選結果。十、比選地點:貴州省貴陽市南明區二戈寨富源南路96號貴陽工務段工會3樓會議室。十一、比選要求:嚴格按照《貴陽工務段零小工程管理實施細則》等文件相關要求進行比選。十二、比選評審辦法:本次比選采用最低價中選法確定該項目的施工單位。十三、合同簽訂及發票開具:比選人中標后10日內,必須按程序與貴陽工務段簽訂合同,按合同約定履行合同義務,否則中選人承擔違約責任和賠償損失,比選人有權另行確定施工單位。按國家相關規定出具發票。十四、比選人聯系方式:比選人:中國鐵路成都局集團有限公司貴陽工務段地址:貴州省貴陽市南明區二戈寨富源南路96號郵編:550005聯系人:席子博電話:0851-881858335中國鐵路成都局集團有限公司貴陽工務段2019年9月16日
 
一、比選人名稱:中國鐵路成都局集團有限公司貴陽工務段二、比選人地址:貴州省貴陽市南明區二戈寨富源南路96號三、比選項目資金來源及比選控制金額:資金來源:成本控制金額:56400元/km,8%管理費。以單價進行比選。四、比選項目介紹:1、比選項目名稱:貴陽工務段2019年管內龍南線更換新鋼軌委托施工;2、工程范圍:段管內龍南線;3、主要工程內容:段管內龍南下行線更換新鋼軌7.1km(以實際完成數量進行清算);4、計劃工期:12個月;五、參選人的資質標準:同時必須具備以下3點:1.具有獨立企業法人資質、施工勞務輸出資質;2.安全許可證合格有效。六、比選文件的獲取凡有意參加比選者,請于2019年9月23日14時00分前到線路技術科報名,將向符合條件的比選申請人發放比選文件。七、擬比選時間:2019年9月30日14時00分。八、比選文件遞交方式:比選申請文件與資質文件密封裝袋,由投標單位負責人或指定代理人于2019年9月30日比選會議當天現場遞交。九、開標及中選結果公布:由貴陽工務段組織開標后現場公布比選結果。十、比選地點:貴州省貴陽市南明區二戈寨富源南路96號貴陽工務段工會3樓會議室。十一、比選要求:嚴格按照《貴陽工務段零小工程管理實施細則》等文件相關要求進行比選。十二、比選評審辦法:本次比選采用最低價中選法確定該項目的施工單位。十三、合同簽訂及發票開具:比選人中標后10日內,必須按程序與貴陽工務段簽訂合同,按合同約定履行合同義務,否則中選人承擔違約責任和賠償損失,比選人有權另行確定施工單位。按國家相關規定出具發票。十四、比選人聯系方式:比選人:中國鐵路成都局集團有限公司貴陽工務段地址:貴州省貴陽市南明區二戈寨富源南路96號郵編:550005聯系人:席子博電話:0851-881858335中國鐵路成都局集團有限公司貴陽工務段2019年9月16日
 
重慶西動車所基礎設施綜合委外整治 一、比選組織單位信息 1.比選人:中國鐵路成都局集團有限公司重慶車輛段 2.地址:重慶市九龍坡區黃桷坪鐵路二村226號 3.郵編:400053 4.業務經辦聯系人:周英雄(電話:17702342372)。 二、比選信息發布平臺:中國鐵路成都局集團有限公司物資采購商務平臺、中國鐵路成都局集團有限公司零小工程電子平臺 三、比選方式:公開競價 四、比選明細內容:(詳見“附件1”) 五、參選人的資格要求 1.在中華人民共和國境內依法注冊的企業獨立法人,具有有效的營業執照。 2.依法納稅,能開具增值稅專用發票。 3.具有建筑裝修裝飾工程專業承包貳級或建筑工程施工總承包叁級及以上資質,并在人員、設備、資金等方面具有相應的施工能力。 4.不接受聯合體、自然人或代理商參選。 5.無違法、重大質量、安全責任事故及其他不良情況的反映或記錄。 6.參選人不得出現下列情形之一: (1)被納入“黑名單”、暫停或取消參選資格的; (2)財產被接管、凍結,或企業處于停產、停業、歇業或破產狀態的; (3)兩個及以上參選人在同一項目存在:法定代表人為同一人,或母公司、全資子公司及控股公司關系。六、資格審查方式:資格后審 七、比選文件獲取方式 凡有意參與競價比選的參選人(不得以自然人身份),《比選資料》請自行在中國鐵路成都局集團有限公司(總公司)物資采購商務平臺或中國鐵路成都局集團有限公司零小工程電子平臺上下載。 八、其他相關事宜 1.評審時間:2019年9月25日14:00分開始。 地址:重慶市九龍坡區黃桷坪鐵路二村226號, 重慶車輛段職教樓二樓會議室(籃球場旁的“職工健康活動中心”樓上,若有變動,以電話通知為準)。 2.凡有意參加本項目比選的單位(不得以自然人身份),請于2019年9月23日16:00前將信息填寫完整并加蓋單位鮮章的《競價比選報名表》掃描件發至[email protected]郵箱,并寫上標題“重慶西動車所基礎設施綜合委外整治****(參選單位名稱)報名表”,逾期報名不予受理。將蓋鮮章的紙質《競價比選報名表》與裝訂成冊的資質文件等資料于2019年9月25日13:50前送達至比選文件中告知的會議室,逾期不予受理(下午上班時間:13:30分,請于上班時間遞交資料)。 3.其他未盡事宜,請詳細閱讀《比選資料》。
 
一、比選人名稱:中國鐵路成都局集團有限公司遂寧工務段二、比選人地址:遂寧市明月路786號三、比選項目資金來源及比選控制金額:資金來源維修成本,比選控制金額93964元四、比選項目介紹:本比選項目根據2019年7月29日、2019年9月4日遂寧工務段檢查蘭渝線大寶山隧道及達成線漏米埡隧道病害發現的嚴重安全隱患,以及2019年9月17日《關于蘭渝線大寶山隧道、達成線漏米埡隧道安設視頻監控的請示》要求。擬對《蘭渝線大寶山隧道、達成線漏米埡隧道安設視頻監控》設備安裝維護項目進行外包。項目建設單位為中國鐵路成都局集團有限公司遂寧工務段,建設資金來源維修成本。比選金額含人工費、材料費、人工保險體檢費、材料二次轉運費、安全生產費和稅金,比選人為中國鐵路成都局集團有限公司遂寧工務段。項目立項已通過,已具備比選條件,現對該項目進行比選,按照《遂寧工務段零小工程、項目管理實施細則》(遂工財〔2019〕81號)執行。五、參選人的資質標準:1. 具有計算機信息技術咨詢、技術服務,計算機軟硬件及網絡設備的維護資質。2.在技術、人員、設備、資金(墊資)等方面具有相應的施工能力。3.具有類似技術安裝服務經驗施工單位。六、比選投標文件遞交時間:成都局集團公司管理信息系統臨小工程管理平臺,截止時間2019年9月26日12:00分;比選申請文件遞交時間和地點:截至2019年9月26日14:30交遂寧工務段比選委員會。七、比選開標時間:2019年9月26日15時00分八、比選地點:遂寧工務段會議室九、比選要求:1.墊支要求:施工期間由施工單位墊支,工程完工驗收后,由遂寧工務段根據驗收情況和資金狀況進行付款。2.承包方式:工程總包,嚴禁以任何形式分包至其它施工單位。3.工程質量要求:符合行業相關標準。4.遞交比選申請文件份數:3份 (正本1份、副本2份)5.比選會議時間和地點:2019年9月 26日15:00在遂寧工務段機關會議室比選。6.參加比選的公司應將比選文件正本裝訂后密封并加蓋單位公章。已遞交的比選文件不得撤回。比選文件不允許活頁裝訂,且需加蓋騎縫章,否則視為廢標書。7.請參加比選的單位慎重核實價格,本次比選不接受第二次報價,對惡意抬高或降低報價導致該工程無法實施的,本次招標按流標處理。8.保密:全部比選文件及一切情況,參選方都不得以任何理由透露給相關人員。參加比選的單位將對比選過程中的行為、承諾和義務負法律責任。9.參加比選的公司必須提供真實有效的比選證明文件,否則可能承擔由此產生的法律責任。10.中選人不能按比選文件內容與比選方式簽訂合同的,比選人有權撤銷其中選資格。11.無效比選文件:無單位和法定代表人的印鑒或法定代表授權書;實質性內容不全和字跡模糊不清;逾期送達;比選活動中,提交虛假證明文件、虛假工程履歷或做出虛假承諾的情況等。十、比選評審辦法:原則上采用合理最低報價上報公司作為中選人十一、合同簽訂及發票開具:中選后,按工程合同文本簽訂合同,同時簽訂廉政合同,施工結束驗收通過后,開具增值稅專用發票。
 
一、比選人名稱中國鐵路成都局集團有限公司成都北車輛段二、比選人地址成都市新都區泰興鎮三、比選項目資金來源及比選控制金額資金來源為段成本出資比列全出資,控制金額90000元四、比選項目介紹對段內長度為570米的調車作業走行線路進行整治維修。五、參選人的資質標準建筑施工總承包三級六、比選投標文件遞交時間2019年9月26日14點00分至14點30分七、比選開標時間:2019年9月26日14時30分八、比選地點:成都市新都區泰興鎮成都北車輛段調度樓二樓會議室九、比選要求要求比選人按規定報名參選,未報名的不予以受理。十、比選評審辦法比選按照經評審的最低價中標法,并且不允許二次報價。十一、合同簽訂及發票開具合同簽訂按照集團公司文件執行,發票開具需開具一般計稅方法的增值稅專票。
 
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